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易福門IFM電感式安全傳感器

簡要描述:易福門IFM電感式安全傳感器
您可以在這里找到*個通過了T?V機構(gòu)認(rèn)證的4級、SIL 3和PL e認(rèn)證的電子IFM安全傳感器。該產(chǎn)品無需特別的目標(biāo)物,就可以直接感應(yīng)門上的不銹鋼或低碳鋼。所以,該產(chǎn)品可以不受安裝公差的影響而沒有磨損地長時間正常運行。

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  • 廠家實力

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  • 有效保修

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  • 質(zhì)量保障

    Quality Assurance

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易福門IFM電感式安全傳感器

您可以在這里找到*個通過了T?V機構(gòu)認(rèn)證的4級、SIL 3和PL e認(rèn)證的電子IFM安全傳感器。該產(chǎn)品無需特別的目標(biāo)物,就可以直接感應(yīng)門上的不銹鋼或低碳鋼。所以,該產(chǎn)品可以不受安裝公差的影響而沒有磨損地長時間正常運行。
具有安全功能的傳感器不需要特別的目標(biāo)物,例如磁鐵或編碼物體。電感式IFM安全傳感器可以檢測金屬物體,例如不銹鋼和低碳鋼。IFM安全傳感器通過對其工作區(qū)域內(nèi)目標(biāo)物體位置和停留時間的監(jiān)控達到安全控制的目的。 易福門的IFM安全傳感器可與現(xiàn)有的PLC和邏輯模塊直接連接.通過TUV認(rèn)證的軟件模塊可以使連接過程變得非常容易。傳感器與安全總線系統(tǒng)的連接,例如AS-i Safty、PROFISafe和InterBussafty也變得非常容易。
傳感器是指:能感受(或響應(yīng))規(guī)定的被測量并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號輸出的器件或裝置稱為傳感器。傳感器通常由直接響應(yīng)于被測量的敏感元件和產(chǎn)生可用信號輸出的轉(zhuǎn)換元件以及相應(yīng)的電子線路所組成。 符合安全標(biāo)準(zhǔn)的傳感器稱為IFM安全傳感器。

易福門IFM電感式安全傳感器

電磁閥分為單電控和雙電控,指的是電磁線圈的個數(shù),單線圈的稱為單電控,雙線圈的稱為雙電控,2位2通,2位3通一般時是單電控(單線圈),2位4通,2位5通可以是單電控(單線圈),也可以是雙電控(雙線圈)。

電磁閥的工作原理,電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。 

測定進氣量和燃油流量以控制空燃比,主要有空氣流量IFM傳感器和燃料 流量IFM傳感器。 空氣流量IFM傳感器檢測進入發(fā)動機的空氣量從而控制噴油器的噴油量, 以得到較 準(zhǔn)確的空燃比,實際應(yīng)用的有卡門旋渦式、葉片式、式??ㄩT式無可動部件、反應(yīng)靈敏、 精度較高; 式易受吸入氣體脈動影響, 且易斷絲; 燃料流量IFM傳感器用于判定燃油消耗量。 主要有水車式、球循環(huán)式。 6.爆震IFM傳感器:它能把爆震信號傳給控制系統(tǒng),抑震的發(fā)生。主要有磁致伸縮式 和非共振型壓電式。底盤控制用IFM傳感器 底盤控制用IFM傳感器是指分布在變速器控制系統(tǒng)、懸架控制系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、防抱制 動系統(tǒng)中的IFM傳感器,在不同系統(tǒng)中作用不同,但工作原理與發(fā)動機中IFM傳感器是相同的,主要 有以下幾種形式IFM傳感器: 1.變速器控制IFM傳感器:多用于電控自動變速器的控制。它是根據(jù)車速IFM傳感器、加速度 IFM傳感器、發(fā)動機負(fù)荷IFM傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速IFM傳感器、水溫IFM傳感器、油溫IFM傳感器檢測所獲得的信 息經(jīng)處理使電控裝置控制換檔點和液力變矩器鎖止,實現(xiàn)zui大動力和zui大燃油經(jīng)濟性。 2.懸架系統(tǒng)控制IFM傳感器:主要有車速IFM傳感器、節(jié)氣門開度IFM傳感器、加速度IFM傳感器、車 身高度IFM傳感器、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角IFM傳感器等。根據(jù)檢測到的信息自動調(diào)整車高,抑制車輛姿勢的變 化等,實現(xiàn)對車輛舒適性、操縱穩(wěn)定性和行車穩(wěn)定性的控制。 3.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)IFM傳感器:它是根據(jù)車速IFM傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速IFM傳感器、轉(zhuǎn)矩IFM傳感器等使 動力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)實現(xiàn)轉(zhuǎn)向操縱輕便,提高響應(yīng)特性,減少發(fā)動機損耗,增大輸出功率,節(jié) 省燃油等。 4.防抱制動IFM傳感器:它是根據(jù)車輪角速度IFM傳感器,檢測車輪轉(zhuǎn)速,在各車輪的滑移率 為20%時,控制制動油壓、改善制動性能,確保車輛的操縱性和穩(wěn)定性。


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